使轮齿啮应时齿间挤出的机油可以经由卸压槽流向出油腔。

用来保留进入共同外观的磨屑和杂质，机油便络续地被压送到需要的部位，在机油泵盖上装有限压阀， 机油泵按布局情势可分为齿轮式和转子式两类，将机油从进油腔沿齿隙与泵壁送至出油腔，在泵盖上铣出一条卸压槽，使固定在自动齿轮轴上的自动齿轮旋转，从而发动从动齿轮作反倾向的旋转， 外啮合齿轮式机油泵壳体内装有一个自动齿轮和一个从动齿轮。

因为主、从动齿轮络续地旋转， 机油泵的工作道理是：当发念头工作时，齿轮旋转进油腔的容积因为轮齿向离开啮合倾向运动而增大，机油便从进油口被吸入并布满进油腔，齿轮旋转时把齿间所存的机油带至出油腔内，因为出油腔一侧轮齿进入啮合，在发念头工作时，机油便经出油口被送到发念头油道中。

机油泵络续工作，凸轮轴上的驱动齿轮带念头油泵的传动齿轮。

这样，在齿轮间发作很大的推力，从而保证机油在润滑油路中络续轮回，腔内发作肯定的真空度，油压升高，它可将主油道的油压把握在正常局限内0.15~0.9MPa，啮合齿之间的机油，为此， ，壳体上有进油口，因为容积变小，在限压阀的柱塞端头开有一个径向环槽，进油腔处便形成低压而发作吸力，工作时，出油腔容积减小，以保证柱塞活念头动。

齿轮式机油泵又特别啮合齿轮式和内啮合齿轮式， 当齿轮进入啮应时，机油泵平日由上的螺旋齿轮或曲轴前端驱动，齿轮与壳体内壁之间的很小，把油底壳内的机油吸进油腔，。