克令吊联吊试验正式起头，现场总批示一声令下，通过手艺职员察看，意味着该船向投入运营迈进了要害的一大步，对吊梁位置及水袋离地高度等具体参数进一步明确。

， 船东对克令吊联吊工作十分珍视， 当天晌午。

试验结束后，对船舶配载、操纵职员手艺及江面水文前提要求十分严正。

手艺职员时刻紧盯船舶各方面机能参数，在供水过程中也产生了一个“小插曲”，生产部分预备充实，生产部分抓紧时间做好吊梁拼接， 该系列船初次在黄浦江长进行克令吊联吊试验。

面临这个环境，多次查察克令吊及整船状况，试验持续进行，在参试全体职工的合营起劲下，现场9个负载显露器起头显露负荷，船上舱盖及物品干净固定等一系列工作，工序跟尾公道，生产部分体例了公道可行的试验纲目和联吊手艺方案。

船东对试验数据十分得意，优化型13000吨重吊首制船顺利完成克令吊联吊试验，该船具备了联吊试验的前提，明确了联吊各方面手艺状况及试验时间，是联吊试验取得成功的要害，总批示当即命令启用备用水袋。

船舶总体状况十分不乱，两台克令吊稳稳地贯串了试验纲目规则的5分钟时间，在总负荷达到900吨后，水袋起头加水。

以为在试验中， 1月16 日下昼，并注意把握各水袋上水过程，因为水袋的络续膨胀挤压导致此中一个水袋管路受迫无法供水，通过将近一礼拜的预备。

保证两台吊车负荷平均，克令吊联吊试验取得了圆满成功，。